Nasz absolwent pisze
- 28.10.2026
Nasze Statki Stulecia
- Moi Drodzy - zbliża się szósty listopada.W tym roku to 70-lecie przekazania do eksploatacji pierwszego z naszych Statków Stulecia - motorowego drobnicowca typu B-54 'Marceli Nowotko'.Nastąpiło to 6 listopada 1956 roku (w 47 dni po MOIM PRZYJŚCIU NA ŚWIAT!)Typ B-54 zapisał się rzetelnie w historii co najmniej PIĘCIU handlowych flot świata - obok dwudziestu naszych, 15 dalszych motorowców pływało pod banderami Chin Ludowych, Czechosłowacji (!), Kuby i Związku Sowieckiego. Zdobyły niejaką sławę: załoga sowieckiego Miednogorska ratowała w 1972 roku marynarzy że zbombardowanego w Hajfongu Józefa Conrada. Jeden z dziewięciu sowieckich statków typu B-54 podobno wciąż istnieje, jako obiekt szkoleniowy gdzieś nad Morzem Czarnym (?)Dwa statki typu B-54, przeznaczone dla odbiorcy z Francji, trafiły ostatecznie pod banderę handlową... lądowej Szwajcarii!
Z naszych statków typu B-54 sporym zainteresowaniem cieszył się 'malutki' Pekin po jego sławnej, zwycięskiej bitwie z żywiołami w Hongkongu przed z górą sześćdziesięcioma laty.
Dwa inne statki - Bolesław Bierut i Djakarta - znalazły się w składzie sławetnej 'floty powiązanej w pęczki' (1967-75), w której potrafiono zorganizować w skali mikro najprawdziwsze igrzyska olimpijskie!...
Dla wielu z nas Nowotko i reszta - to najładniejsze kiedykolwiek zbudowane na tym świecie drobnicowce.
Uwaga: widoczne na jednej z ilustracji motorowce Andrzej Strug i Władysław Broniewski - to statki szczecińskiej kontynuacji typu, oznaczonej jako typ B-454. Jedyne, które trafiły pod naszą banderę; reszta odpłynęła zdaje się do ChRL i Indonezji.
Patron Andrzeja Struga życzył w swoim czasie SILNYCH WIATRÓW samemu transatlantykowi Piłsudski.
A Broniewski - to ten motorowiec, który o mały figiel byłby się przewrócił pod ciężarem lodu (!) w porcie gdyńskim podczas Zimy Stulecia (1978/79).
Pozdrawiam serdecznie - WMW stąd 🙂 👽
Ilustracje - to m.in. pocztówki z mojej sporej kolekcji (która w roku 2028 ukończy 60 lat!)
- Wróć do listy artykułów